Es una edición limitada, apenas 180 unidades, pensada para conmemorar los éxitos del MC12. Un auto brutal y al mismo tiempo
delicado.
El interior está forrado con terciopelo azul y se combina con fibra de carbono, cuero y aluminio.
Un GranSport de acabado impecable, excelente en todos sus detalles, cada rincón llama la atención por lo fino de su
terminación.
El espacio para los asientos traseros es más amplio de lo esperado. Los asientos son los del MC12, de competición. Esta serie
limitada es por la victoria en el 2005 Campeonato FIA GT.
Sumamente cómodo para manejar, la ergonomía de las butadas es a prueba de trayectos largos. Excelente diseño interior,
muy confortable.
Una máquina de 400 caballos, cuenta con sujeción lateral como si fuera un bólido de 600 caballos.
Transmite la emoción de las bestias mecánicas. Tiene un comando para seleccionar primera marcha o marcha atrás y luego se
la selección de las siguientes con levas en el volante.
Es como estar montado en un pura sangre. Para circular por la ciudad resulta mejor la selección automática de cambios,
ya en la ruta se puede elegir entre programas de marchas, según el tipo de conducción.
Las paletas de cambios al volante están hechas de fibra de carbono y tienen un tamaño de casi un palmo. Buenas superficies
para encontrar fácilmente con los dedos los cambios al maniobrar.
Turbo Maserati Gransport MC Victory - 03:02 min.
A partir de las 7000 revoluciones puede decidir el conductor entre aplicar el doble embrague o pasar los cambios
percibiendo los golpes desde atrás por la modificación de la inercia.
Cuenta con suspensión de doble trapecio en ambos ejes, con sistema de ajuste contínuo, es semejante al Cambiocorsa derivado
de la Fórmula 1.
Al ponerlo en posición Sport se hace una tabla pero en el modo estandar traduce los accidentes de la calzada amortiguados.
Es una experiencia particular porque se percibe en detalle el asfalto pero con la sensación de flotar sobre el. El
sistema es el Skyhood y la versión estandar es la mejor para el uso cotidiano.
El motor es un V8 y al pulsar la tecla Sport se transforma en una máquina rugiente.
Los spoilers delanteros y trasero realizados en fibra de carbono azul. Las llantas miden 19 pulgadas y son de color gris
mercurio con pinzas de freno color rojo.
Este automóvil cuenta con 400 CV de potencia a 7000 revoluciones, acelera de 0 a 100 kilómetros por hora en 4,85 segundos,
de 0 a 1000 metros en 23 segundos, de 80 a 120 kilómteros en 4,3 segundos.
Alcanza una velocidad tope de 290 Km/hora y su precio es 128.116 euros
Todo un vehículo deportivo, exótico y lujoso.
Fuente de esta información: medios periodísticos como elmundo.es
Artículo editado por Héctor H. Zorrilla para "De automóviles"