Historia de los automóvilesel Mustang, auto musculoso americano, un ícono de Ford
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Historia del Ford Mustang
El Ford Mustang vio la luz en el año 1964 en la Feria Mundial de Nueva York y los americanos
enseguida se enamoraron con el auto.
Todos querían acercarse a las concesionarias de Ford tratando de adquirir el Ford Mustang.
Unos 22.000 automóviles de este nuevo modelo fueron vendidos en el primer día y las ventas
alcanzaron los 418.000 autos vendidos en el primer año.
El primer Mustang llegó a conocerse a mediados de 1964 y estaba disponible en dos modelos, la
coupe y el convertible.
El equipamiento de los modelos incluían una trompa larga y la parte
trasera más corta, cromo remarcando los paragolpes, parrilla cromada con la insignia del
caballo galopando, cobertores para las ruedas y un interior deportivo.
El costo de un Mustang standar era alrededor de 2.400 dólares americanos. El GT y el modelo
fastback fueron introducidos en el año 1965.
El Shelby GT350 fue también introducido en 1965. Su diseño fue una colaboración entre Ford y
la leyenda de la performance: Carroll Shelby.
La meta era crear una competencia para el Chevy Corvette. El Shelby GT500 fue lanzado en 1967 y
estaba movido por un motor 428 V8 y tenía varias opciones deportivas y lujosas. Se fabricó
hasta el año 1970.
Una nueva versión del Shelby GT500, considerado el más poderoso Ford Mustang fabricado, será
lanzado en el 2006. El Shelby Cobra GT500 superrecargado de 5.4 litros DOHC V-8 produce
más de 450 caballos de fuerza.
El modelo Mustang de 1967 deportivo simulaba tomas de aire y tenía una larga parrilla y era
más largo, parecía mas agresivo.
Para el año 1969, el Mustang llegó a ser grande y pesado. Los
nuevos Mustang eran 4 pulgadas más largos.
Los modelos introducidos en 1969 y 1970 eran el Grande, el Mach 1, el Boss 302 y el Boss 429.
El Boss 351 fue lanzado al mercado en 1971.
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En el año 1974 fue presentado el Mustang II. Era más pequeño y más eficiente con el consumo
de combustible que los modelos anteriores.
Fue el primer año en que no ofreció a la venta un modelo convertible y el único año en que
no se ofrecía con un motor V8.
En 1976, se disponía del modelo Cobra II a pedido, tenía como agregado un gran spoiler trasero, una toma de aire falsa y
tiras azules sobre pintura blanca para un V8 fastback.
Este vehículo no era más veloz que los Mustang II similares pero se veía mucho más lindo!
El King Cobra que era muy similar el Mustang II debutó en 1978, Ford luego paró la fabricación
del Mustang II.
En el año 1982 la linea Mustang incluía el GT fastback y las series más lujosas: L, GL y GXL.
Involucrado con el de los comienzos en 1982 hasta el recargado del año 1993, la tercera
generación del Ford Mustang GT ha ganado respeto como el modelo más versátil y popular de los
Mustangs de todos los tiempos.
Más de 450.000 de esos autos fueron fabricados entre 1982 y 1993.
La cuarta generación fue introducida en diciembre de 1993 y era más aerodinámica que sus
predecesores mientras tenía en su cuerpo la misma personalidad y estilo.
La edición especial SVT Cobra hizo su aparición en 1993 y en el año 2001 la edición especial
del Mustang GT coupe, fue lanzada.
Para el modelo del año 2005, Ford rediseñó el Mustang por primera vez desde 1994. Ford le
dió un look retro con faros redondos, detalles de cromo en el interior y un sonido especial
cuando acelera todo remembrando las raices de los años sesenta. Los fans estaban satisfechos.
Este modelo de 1964 hecho todo de nuevo tenía un precio que arrancaba de los 20.000 dólares. Para
mayor información sobre los Mustang puede consultar en
carposters.us
Fuente en inglés: Teresa Frady es una webmaster de varios sitios incluyendo
CarPosters.us y
HotRodding.us en donde usted puede encontrar artículos sobre automoviles en inglés,
avisos clasificados, fondos de pantalla y oferta de accesorios del automóvil.
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