motor rotativo a Hidrógeno nuevo modelo de coche japonés |
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El concept car de Mazda, RX-8 Hydrogen RE, fue revelado por primera vez en el año 2004.
Este automóvil tiene motor rotativo para funcionar con dos tipos de combustible,
Hidrógeno y Oxígeno.
En la exposición "ONS2006" (Offshore Northern Seas 2006), una exhibición de
energías alternativas en Agosto 22 al 25 del 2006, se presentó este vehículo y el
proyecto nacional de Noruega para el Hidrógeno, presentó la primera estación de servicio de
recarga de Hidrógeno en ese pais.
La estación de servicio para Hidrógeno es el primer paso de un largo y excitante proceso
para el Hidrógeno en donde hay expectativa de parte de los fabricantes de automóviles por una
red de estaciones de servicio para Hidrógeno y quienes las proyectan están a la
expectativa de la aparición de modelos a Hidrógeno.
Mazda investigó y desarrolló el motor rotativo a Hidrógeno arrancando en 1991 y la primera prueba
de circulación se hizo en el año 2004.
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El Mazda RX-8 Hydrogen RE tiene un sistema con un tanque para Hidrógeno a alta presión. El motor rotativo de Mazda posibilita el empleo de Hidrógeno y gasolina. Mazda piensa en alternativas de combustible para mover los vehículos. Este nuevo modelo, Mazda piensa entregarlo por leasing a las autoridades gubernamentales y grandes companías del Japón. Emplea tanto petróleo como Hidrógeno con un simple cambio. Es un vehículo seguro y sencillo de manejar. Varios paises europeos están invirtiendo en infraestructura para el Hidrógeno como alternativa de combustible. El modelo Mazda RX-8 Hydrogen RE representa un importante paso adelante para una eventual producción masiva.
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