inflado automático de las ruedas + control de la presión |
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Viene de la página anterior sobre el
auto inflado de los neumáticos.
Significa que debe contar con una fuente de aire comprimido, así como una válvula que se abra
cuando sea necesario para regular el nivel de presión.
Los neumáticos no son los que cargan el peso de nuestros autos y camiones, es el aire
comprimido que los infla quien carga con ese peso.
Cuando se circula con
neumáticos bajos se hace un uso pesado del material lateral de las
cubiertas de caucho y se le hace soportar el peso del vehículo, incluso cuando ya no queda
aire en alguna de las ruedas.
Es posible seguir circulando con ruedas desinfladas dado la calidad actual de las cubiertas
de automóvil, vienen mejor preparadas para eventos en los cuales se pierda la
presión de inflado.
Las ruedas auto-inflantes están diseñadas para mantener constante la presión del aire
de inflado en el nivel necesario.
Los
sistemas de auto-inflado están diseñados más para pérdidas de aire pequeñas y optimizar
la performance y la seguridad para mantener al vehículo moviéndose adecuadamente pero
no están preparados para recuperar un neumático completamente desinflado.
Deje su inquietud:
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Aunque los sistemas varían por su diseño tienen aspectos en común. Todos tienen válvulas para mantener el aire en cada rueda y prevenir las pérdidas cuando una rueda está siendo monitoreada o inflada. Usan un método para detectar la presión de aire en el neumático. Se comunican en la mayoría de los casos con sensores centrales que distribuyen la información a la "unidad de control" y de allí al conductor. Cuentan con una fuente de aire que habitualmente es de otro sistema ya instalado, como el sistema de frenos o la suspensión neumática, pero debe asegurarse que no perjudique la función original. Hay varios medios que aseguran el que se logre suficiente presión antes de quitar aire para enviar a las ruedas que lo necesiten. Tiene que haber un medio para trasladar el aire comprimido desde la fuente a las ruedas, generalmente es un sistema de suministro axial. El sistema emplea tanto un vínculo sellado con una manguera desde la linea de suministro a la válvula de la rueda como también distribuye unos tubos para alcanzar el sitio de alimentación. Además tiene una salida para ventear el aire y aliviar excesos de presión desde la rueda y así evitar daños a los conductos.
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