computadora que estaciona automóviles |
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Los conductores pueden regular la velocidad del vehículo presionando y aflojando el pedal
de frenos, la velocidad seleccionada automáticamente es la suficiente para asegurar la
maniobra de estacionamiento sin tener que presionar el pedal del acelerador.
Una vez que el proceso comienza, la computadora de abordo toma el control del
volante de conducción.
El auto se mueve hacia adelante del lugar para estacionar y una señal le permite al
conductor saber que debe parar. Entonces el conductor pone el cambio de marchas para
ir hacia atrás y libera el freno para comenzar el movimiento hacia atrás.
Empleando el control sobre el volante de conducción la computadora del sistema gira
las ruedas delanteras y maniobra perfectamente el coche en el espacio disponible.
Cuando el auto avanzó bastante hacia atrás en el lugar, otra señal le permite al
conductor saber que puede parar y comenzar a ajustar el coche en la medida del
espacio de estacionamiento.
El vehículo avanza hacia adelante y acomoda las ruedas delanteras para completar la
acomodación al espacio.
Deje su inquietud:
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Una señal final dice que la maniobra se ha completado. En el Toyota Prius inglés, es una voz femenina que dice: "La asistencia ha finalizado". El Toyota Prius británico con "Asistente de Estacionamiento Inteligente" tiene una pantalla en el tablero de instrumentos que informa al conductor que es lo que debe hacer. En ese automóvil, una gran computadora le dice al conductor cuando parar, cuando poner el cambio para hacer marcha atrás y cuando lentamente liberar el freno para que se desplace en el lugar elegido. Los diferentes sistemas de estacionamiento automático tienen distintas maneras de detectar los objetos alrededor del vehículo. Algunos tienen sensores distribuídos en el frente, en la parte de atrás del vehículo, en los paragolpes que actúan tanto como transmisores o receptores. Estos sensores transmiten señales que alcanzan objetos alrededor del auto y se reflejan de vuelta al sensor. La computadora entonces usa el tiempo que le toma a las señales el retornar para calcular la localización de los objetos cercanos. Otros sistemas tienen cámaras montadas en los paragolpes o usan radares para detectar los objetos. El resultado final es el mismo, el auto detecta al otro vehículo estacionado, la medida del espacio para estacionar y la distancia para la curva, entonces maniobra en el lugar.
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