las baterías de los autos eléctricos

La importancia de las baterías en los coches eléctricos.

Quienes encuentran mayor dificultad para encarar la producción y oferta de autos eléctricos son los grandes fabricantes, empresas muy chicas están haciéndose de un lugar en el mercado como Tesla y Think. A medida que se incrementa el precio del combustible, los mayores fabricantes se encuentran con el problema de tener orientada su oferta sin priorizar el consumo. Asi ocurre con las grandes marcas y sus autos enormes o muy gastadores. Ahora tienen que esforzarse para desarrollar un auto eléctrico que certifique cero emisiones.

Todos se van sumando en la carrera por el desarrollo de coches eléctricos eficientes. Audi anunció que lanzará un modelo en un plazo máximo de 10 años. Audi se identifica con potencia y no resulta fácil lograrla con bajas emisiones. Ahora debe abrirse camino con tecnología diesel y con baterías para alimentar motores eléctricos. Resolver las limitaciones de las actuales baterías eléctricas acelerará el desarrollo de coches eléctricos altamente eficientes. Las baterías de Ión Litio parecen las más apropiadas, son las que se emplean en los teléfonos celulares y las notebooks.

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El motivo de elegir estas baterías es su relación peso/tamaño y capacidad de carga, porque normalmente las baterías eléctricas ocupan mucho espacio y agregan demasiado peso al vehículo. Las de Ión Litio representa un gran avance en esas dimensiones. Resolver el problema del recalentamiento de estas baterías no sería muy dificultoso en el uso automotriz. Resolver el paso a esta tecnología a gran escala es muy costoso y por ello las grandes fábricas aún no se lanzan pero lo han podido hacer pequeños fabricantes como Think con capital de riesgo.

Think es una marca noruega y busca posicionarse como sensible con el medioambiente con un vehículo utilitario de 25.000 euros con un costo mensual de leasing para la batería de 200 euros. La batería es de Ión Litio y la suministra Tesla Motors (Firma de California). Tesla ofrece un Roadster, deportivo con potencia y cero emisiones, puede pasar de cero a 100 km/h en 4 segundos, el motor desarrolla hasta 200 Kilowatios, el valor del motor es de 13.000 euros y el valor de todo el coche es 99.000 euros.

Se espera que en el 2010 los grandes fabricantes como GM y Toyota comenzarán a competir fuerte en el mercado con autos eléctricos, también se sumarán Renault con Nissan. Los tiempos se acortan a medida que se reevalúa la situación medioambiental y sube más el precio del petróleo.

Fuente de la información: elmundo.es Editado por Héctor H. Zorrilla, Bs As, Argentina.

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