auto-inflado de las ruedas + sistema automático |
Parece que no se llega a insistir bastante con el cuidado y control del nivel de la presión de aire
de los neumáticos. En las rutinas hay que incluir el hábito de controlar el inflado de las ruedas.
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sistema de auto-inflado de los neumáticos.
Cuando las ruedas están algo desinfladas aumenta la temperatura rápidamente, algo que no
ocurre en los neumáticos con la presión correcta y deriva en más daños al neumático.
Como los neumáticos son flexibles se aplastan cuando están rodando. Este contacto
con el suelo hace que su perfil original no sea el que está en fricción únicamente, según
fue diseñado. Hay más superficie del neumático bajo fricción por la deformación.
La deformación crea una onda que se esparce y una fricción agregada. Cuando hay
menos aire en el neumático la onda es más grande y la fricción creada mayor. La fricción
genera calor.
Si se acumula suficiente calor, el caucho que rodea las cuerdas de la estructura del
neumático comienza a alterarse y la cubierta entonces falla.
A causa de la resistencia extra de un neumático desinflado, el motor tiene que trabajar
más esforzado.
La AAA cuenta con estadísticas que demuestran que los neumáticos mal inflados con
presión insuficiente reducen la eficiencia del consumo en un 10% por cada 2 libras menos.
En un año de circular en esa condición (Neumático con presión de inflado baja) se pueden llegar
a gastar cientos de dólares de más en combustible.
Deje su inquietud:
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Los sistemas que monitorean la presión de los neumáticos que se encuentran en el mercado y algunos que pronto estarán en el mercado, son varios. Pronto en los EEUU será obligatorio que todos los vehículos tengan sistemas que indiquen al conductor si hay pérdida de presión de aire en las ruedas. Estos sistemas de monitorización de la presión han estado en el mercado por décadas e incluso los hay estándar, en algunos modelos de automóvil. Simplemente monitorean la presión de aire en cada una de las ruedas del automóvil y notifican al conductor si la rueda está caída por debajo de un nivel preestablecido como el punto de óptimo inflado. Los sistemas de inflado de las ruedas tienen habitualmente tres funciones. Detectan cuando la presión de aire en una rueda en particular ha descendido. Significa que constantemente o intermitentemente, tiene que monitorear la presión de aire en cada una de las ruedas. Entonces, informan al conductor del problema e inflan el neumático hasta el nivel apropiado.
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