auto japonés a agua con "celda de combustible" |
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El sistema se denomina WES (Water Energy System) y emplea el agua como combustible y no
emite CO2 a la atmósfera. Desarrollo de
Nikkei Electronics Genepax Co Ltd. Este sistema puede generar
potencia a partir de agua y aire a través de electrodos para cada elemento. El mecanismo básico
para generar potencia de este nuevo sistema es similar al de las células de combustible normales
que emplean Hidrógeno como combustible.
Tecnología innovadora.
Lo que hace particular a este nuevo sistema es que
emplea la membrana con electrodos ensamblados (MEA) desarrollada por la compañía. La misma puede
disociar el agua en Hidrógeno y Oxígeno en una reacción química.
La compañía no ha revelado detalles de este proyecto que está basado en procesos bien conocidos
por la misma para producir Hidrógeno desde el agua a través de la membrana (MEA), similar al
mecanismo que produce hidrógeno por reacción de metal hídrido y agua.
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Hidrógeno como combustible. Pero comparado con ese método, el nuevo puede extraer Hidrógeno del agua durante más tiempo. Con el nuevo proceso las celdas sólo necesitan agua y aire, sin la necesidad de reformar el Hidrógeno y cargar un depósito de Hidrógeno a alta presión. Aún más, esta membrana (MEA) no requiere de catálisis especial y la necesidad de metales raros como el Platino es casi la misma usada en sistemas existentes. Distinto al sistema directo de metanol como combustible, este nuevo sistema no emite CO2. Se espera que tenga una gran durabilidad ya que la catálisis causada por la polución de CO2 no ocurre en los electrodos. Prototipo. A la compañía le tomó apenas más de un año completar un prototipo que puede verse en el video asociado a este artículo y a partir del mismo podrá recolectar muchos datos para mejorar el proyecto. En la conferencia de prensa, Genepax reveló una celda de combustible que puede desarrollar 120W y un sistema de celdas que llega a los 300W.
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