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Las autopartes custom y ESC.
Se espera una decisión para una norma definitiva. El problema emerge porque los Sistemas
Electrónicos de Control de la Estabilidad se van adoptando más y más, por la demanda de
los consumidores.
Actualmente hay muchos negocios involucrados con la personalización y el desarrollo de
autopartes especiales. Estos negocios no solamente están creando una ola, también es un
desarrollo significativo y se establecen por tiempo.
Las autopartes customizadas para Volvo bien pueden ser tratadas como una parte de la
torta por los expertos de la personalización.
Según el SEMA, los americanos gastan unos 35 mil millones de dólares cada año en
autopartes customizadas y en la modificación de sus vehículos, cambiando sus ruedas por
neumáticos especiales, llantas, sistemas de suspensión y otras partes.
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El vocero de la "NHTSA", Rae Tyson afirmó que la entidad está revisando todo lo involucrado en este asunto. Dijo que aceptan cualquier comentario, opiniones para llegar a una normativa seria, por lo que todo cuenta para tal propósito. Un asunto importante con respecto a la customización, es cuando se activa la luz de advertencia del ESC en el tablero de instrumentos. Lo expresó Doug Greehaus, director de ambiente, salud y seguridad por la "National Automobile Dealers Association". Según el sumario de la agencia federal sobre el décimo encuentro en Enero 2007, la "NHTSA" busca más evidencias sobre este problema. Si un consesionario equipa un auto nuevo puede que el ESC quede inoperante, el vehículo no cumpliría con los estándares de seguridad, según el mencionado sumario.
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