esc + sistema de control de la estabilidad |
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Las partes custom ¿pueden perjudicar su coche?
Muy precozmente, los críticos de la industria automotriz elevaron sus voces contra las
autopartes custom, argumentando que causan algunos incidentes con los vehículos.
Estas partes, accesorios o repuestos que son señalados por provocar problemas que derivan
en accidentes, están involucradas en el menozcabo del "sistema de autoestabilidad" que
derivan en su mal funcionamiento, en accidentes y otros problemas vehiculares.
Esta es la razón por la que muchos entusiastas se han agrupado y han expresado su
posición frente al Gobierno Federal. El grupo intenta que se asegure finalmente que el
agregado de autopartes personalizadas no afecta la tecnología de los
automóviles.
Muchos vehículos han sido reportados por tener malfuncionamiento del "sistema de
estabilidad electrónica", cuando los conductores tienen la unidad customizada con
autopartes y accesorios custom agregados.
La información fue divulgada por una asociación de comercio, SEMA (The Special Equipment
Market Association) con base en Las Vegas, orientada a las autopartes especiales, como
las usadas en el Tuning.
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Esta asociación asegura que la NHTSA (National Highway Transportation Safety
Administration) - USA, tiene el propósito de obligar a que todos los vehículos sean
equipados con el sistema antivuelco (anti-rollover technology) y advertir sobre la
personalización de los coches para que el sistema de estabilización no quede inoperante.
Representantes del SEMA y NHTSA se encontraron para discutir el importante asunto. A la
asociación le preocupa que la norma no asegura que el sistema es compatible con otro
equipamiento agregado antes o después que el vehículo es vendido, lo expresó Stephen
McDonald, el vicepresidente del SEMA, en una carta a la NHTSA.
Es una situación que podría corresponder a millones de autos con el sistema ESC que no
funciona apropiadamente o el caso de motoristas que se encuentren privados de instalar
equipamiento especial en sus vehículos.
En los EEUU casi el 40% de los vehículos cuentan con sistema electrónico de control de
la estabilidad o ESC. El NHTSA comunicó que su propósito es conseguir que todos los
vehículos cuenten con la tecnología para el año 2012, porque eso podría salvar 10.600
vidas cada año y evitar el 80% de los vuelcos simples.
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