deportivos Renault Mégane GT y F1 Team R26 |
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El Mégane GT y el F1 Team R26.
Renault vende muy
bien en Europa. Los modelos Mégane se hacen deportivos y
juveniles, con lineas retocadas para acentuar el estilo sport e importantes modificaciones de
equipamiento, dos motores (diesel y gasolina) por debajo del Mégane RS.
Habitáculo con más confort y distinción, cuero en los tapizados y
pedales deportivos. Valor
de mercado: 25.000 euros. La oferta apunta a gente jóven con espíritu deportivo. Motor diesel
2.0 dCi, 150HP y consumo de 5,4 litros/100 km.
El motor a gasolina es el 2.0T de 16 válvulas, 163CV y 7,7 litros/100 km. Caja de cambios
manual de 6 marchas, desarrolla 7 HP menos que el modelo Laguna 2.0T. La oferta diesel es
una apuesta para incrementar la porción de ventas con este tipo de motores.
En 4 años el segmento ha crecido considerablemente. El auto viene con carrocería de tres y de
5 puertas. Su apariencia destaca por un faldón adelante, alerón trasero, escape de doble
salida para definir el carácter deportivo.
Deje su inquietud:
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Se ha elegido un color azul claro para la versión GT. Chasis modificado para lograr confort, amortiguadores más duros con barras estabilizadoras flexibles y centro de gravedad 1 cm más abajo. Es un auto por debajo del Mégane RS que tiene 220CV de potencia y alto nivel de equipamiento y confort con climatizador automático, control de presión de inflado de los neumáticos, faros de Xenón. Precio: 28.610 euros. y 29.110 euros (3 y 5 puertas) Ficha del Mégane GT: Longitud/anchura/altura/batalla: 4,21/1,78/1,46/2,62 m. Capacidad del maletero: entre 330 y 1.190 litros (con los asientos abatidos). Mecánica. De 4 cilindros en línea con turbocompresor, diésel o gasolina. Cilindrada: 1.995 y 1.998 cc, respectivamente. Potencia: 150 (diésel) y 163 (gasolina) HP. Cambio manual de 6 marchas. Prestaciones: de 0 a 100 km/h: 8,7 y 8,3 segundos. Consumo medio: 5,4 y 7,7 litros/100 km. Emisiones de CO2: 144 y 184 g/km
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