Citroen DS más de 50 años |
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La "Diosa del Futuro" un auto de vanguardia. Citroen DS
Este auto fue denominado fantasiosamente como La Diosa del Futuro y se convirtió en un mito que
ya cumplió 50 años, es su silueta la que ha quedado metida en la gente, como ocurrió con otros
coches famosos, el Ford T y el escarabajo de VW. El nombre dado al Citroen del cual trata este
artículo fue "Deesse" que significa diosa y se contrajo a la sigla "DS".
En la primera configuración el Citroen Deesse era un sedán cuatro puertas y marcó una
diferencia que pasó a identificar el auto francés con otro respeto.
Presentación año 1955.
La primera vez en que fue mostrado ocurrió en el Motor Show de París del año 1955. Un vehículo
revolucionario por el diseño de su silueta y por la tecnología mecánica
(Lea también sobre el Citroen 2CV).
Suspensión independiente para cada rueda, chasis original con largueros de refuerzo, no usaba
barras de torsión,
combinaba bolsas y amortiguadores con fluido hidráulico, curiosamente este auto podía
circular en tres ruedas gracias a la tecnología de la suspensión y el reparto del peso, se
podia desacoplar una rueda afectada y llegar en el auto al taller.
Tributo al Citroen DS - 04:59 min.
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Mecánica del Citroen Deesse. El freno y la dirección de este vehículo recibían auxilios hidráulicos, por lo que tenía una frenada potente, no contaba con el típico pedal de freno en su lugar había un botón y al pisarlo frenaba instantáneamente. La separación de ruedas era distinta adelante y atrás, más ancha en el frente. La tracción delantera y con toda la experiencia del Citroen 11. Otra característica nueva fueron sus luces traseras, ubicadas a la altura del techo sobre las cenefas cromadas en el poste C (Parante trasero). Diseño del DS. Por diseño era aerodinámicamente más eficiente por una menor superficie frontal. Dado que era tan revolucionario en todo no cambió mucho a través de los años. Mejores motores, cambios automáticos y hasta sistema de inyección de combustible fueron algunas de las mejoras con su evolución. El auto llegó hasta el año 1975, momento en que había perdido el carácter futurista. Llegaron a fabricarse un millón y medio de unidades. Fue un auto de vanguardia y no pasó a incorporarse al mercado como uno común, más bien era un exponente de arte e ingeniería. Orgullo de la industria automovilística francesa a la cual este modelo ayudó a posicionar. + artículos sobre modelos de autos
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