Citroen 2CV cumple 60 años |
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El Citroen 2CV ha cumplido 60 años.
Este autito simpático, "Patito feo", el Citroen dos caballos ya ha pasado a la historia y en los
paises en donde se comercializó ha tenido éxito y ha llegado a ser entrañable para muchas
familias por ser el primer auto, un escalón de progreso socio económico. Un auto original
y versátil que llegó a ser todo un éxito de ventas y ante el público, algo que no parecía en
sus comienzos que son más tempranos de lo que muchos piensan.
En una época los autos se fabricaban durables, como para toda la vida y resulta que a esa
época pertenece el Citroen 2CV, fue presentado en el Salón de Paris en 1948. Hay muchas personas
que conservan algunos de sus modelos en perfecto estado de conservación y que los hacen caminar
miles de kilómetros con mínimos inconvenientes.
Fue pensado para ayudar en las labores del
campo, para los campesinos asistiéndolos en sus viajes al pueblo, pasó a ser un auto de
policía, participó en competencias de Rally, sirvió a gente viajera, fue coche de hippies y hay
más en forma de anécdotas.
En mi experiencia personal (autor de este artículo) manejé uno durante 100 km por un camino
poceado, de noche y con lluvia intensa; con monedas del fondo de mis bolsillos, completé un
recorrido de cientos de kilómetros, aprovechando viento de cola y desniveles en caida. Muchas
anécdotas entrañables ligadas al Patito Feo.
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Pocos saben que los comienzos se remontan al año 1929, fue cuando André Citroen pensó en un
coche pequeño y bien práctico, entonces le encargó el diseño a Flaminio Bertone. André Citroen
falleció en 1936 pero Pierre Boulanger le dió impulso al proyecto. Tenía que ser un vehículo
para el campo con espacio para dos agricultores con botas y sombreros, una bolsa de papas de
50 kilos o un barril pequeño, debía alcanzar los 60 km/h y consumir menos de 3 litros c/100 km.
El ingeniero Alphonse Forceau diseñó la suspensión tan particular. André Lefebre y Flaminio
Bertone en 1937 hacen un prototipo y en 1939 se fabricaron 250 modelos. Fue frenado por la guerra
y recién en 1948, el 7 de Octubre, fue presentado en el Salón de Paris. Allí algunos lo
vieron como un auto ridículo pero había nacido un mito que el tiempo demostraría. Auto práctico
y estable, se inclinaba en las curvas y eso evitaba que se volcara. El motor de dos cilindros
y nueve caballos fue utilizado en otros modelos derivados como: Dyane, Mehari, Azam, Charleston
fue éxito de ventas. En los años cincuenta había que esperar 5 años para tener uno.
En España fue popularizado por la película Sor citroen. En el año 1990 dejó de ser fabricado,
luego de llegar a las 5 millones de unidades vendidas en todo el mundo. Hay más de 250 clubes dedicados
al Citroen 2CV, se organizan encuentros, viajes, excursiones. En Argentina ha sido el primer
auto de muchas familias, como el Fiat 600 (Fiat 500 europeo), hay muchas historias familiares
ligadas a este "autito".
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