General Motors, los cien años del gigante |
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El centenario de GM primer fabricante mundial.
Hace 76 años que se mantiene lider como el fabricante de más unidades cada año, le pisa
los talones Toyota y la Ford nunca le pudo arrebatar ese liderazgo que le pertenecía. Es
un gigante industrial glogalizado.
Durante el año 2007 vendió 9.369.524 unidades. Asi y todo redujo al 31% la porción de
Norteamérica en su balance, aunque sigue liderando en ese mercado.
Toyota le ha quitado el puesto a la Ford y va por General Motors, apenas por 3.000
unidades no pudo destronar al rey. Chevrolet es la marca del grupo que se mantiene
primera en ventas en los EEUU.
La expansión del gigante ha sido gracias a los mercados emergentes: China, Rusia y
Brasil. También pesa en la India. En China marcó uun record al vender un millón de
vehículos. Duplicó las ventas en Rusia y también las aumentdo significativamente en
Brasil.
La empresa enfrenta una reestructuración y un déficit significativo, pero el 2007 ha
sido uno de sus dos mejores años en 100 años de existencia y el quinto año en el que
logra pasar de nueve millones de unidades vendidas. Chevrolet aumentó más de 4% en casi
todos los mercados, en Europa avanzó 34%.
Su marca de lujo, Cadillac aumentó las ventas europeas en 45% y 106% en Asia-Pacífico.
Opel le ayudó a crecer en el Viejo Continente con 2.180.000 unidades, por los modelos
Corsa y Meriva, Astra y Zafira.
Para hacer frente a su situación dificultosa en 2008 espera reducir su producción en los
EEUU. El ambiente de la economía norteamericana será dificil en el próximo par de años.
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En España la expectativa es crecer en ventas en un mercado que puede menguar un 2%. Pese
a todo aumentó su rentabilidad, en 2007 en Europa la facturación creció 21%. Los modelos
Captiva y Epica de tamaño grande han generado demanda. Los modelos pequeños Matiz y Kalos
perdieron ventas en comparación al 2006 pero se espera un impulso.
En realidad hay una visión de dificultades para el 2008 por la crisis generada en las
hipotecas de los EEUU. En España el cambio de la matriculación suma incertidumbre al
mercado. En el 2009 renueva su gama en España.
Chevrolet busca más valor agregado, una buena relación entre precio, calidad y
prestaciones. Los modelos Kalos y Aveo llegarán desde Polonia. La meta de
General Motors para el 2012
en Europa es vender 1 millón de unidades, duplicando los números del 2007. Mantiene la
intención de aumentar las ventas en Rusia, la marca Chevrolet allí ha tenido una muy
buena penetración.
El gigante automotriz lejos de sucumbir a su crisis financiera encara un panorama de
crecimiento mundial y saneamiento en los EEUU donde los costos del seguro de salud de
sus empleados le ha llevado a pérdidas importantes, como la deuda externa de algunos
paises. General Motors está consustanciada con el espíritu norteamericano, es parte de la identidad
de los EEUU, no espera quedar a un lado aunque Toyota presiona con fuerza para ser lider
allí.
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