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Invento Sobre Ruedas
Un grupo de investigadores apuesta al futuro de los vehículos eléctricos
Por Urquiza
Un grupo de profesores e investigadores de las carreras de Ingeniería eléctrica, Mecánica y
Diseño industrial, de la Universidad Autónoma Metropolitana (UAM) en México, presentó
recientemente y con gran éxito, un vehículo impulsado por energía eléctrica alterna.
Este autotransporte soporta carga de hasta una tonelada y corre a una velocidad máxima
de 120 kilómetros por hora.
El vehículo construido en México utiliza como base el chasís de los automóviles de carga marca
Nissan.
Ahmed Zekkaur, director del proyecto, cuenta que se necesitaron siete años de investigación,
experimentación, mucho trabajo, dedicación en tiempo y una inversión de aproximadamente
$700,000 pesos (US$ 70,000) en la construcción de dicho vehículo, proyecto en el que
participaron las empresas ABB Sistemas y Basf con apoyo financiero y tecnológico, así como
el gobierno del Distrito Federal a través de la Secretaría del Medio Ambiente.
Los creadores creen firmemente en los múltiples beneficios que este automóvil podrá ofrecer
a la sociedad, por lo que para su comercialización conformaron una empresa llamada VEC, S.A.
de C.V. (VEC, Vehículo Eléctrico de Carga).
"La idea en el futuro es crear un chasís nuevo especial para el vehículo eléctrico,
fabricado por nosotros mismos, que ofrezca grande ventajas al cliente"
dice Zekkaur. La producción
en serie se realiza en una planta nueva ubicada en el estado mexicano de Querétaro.
"Los clientes potenciales son empresas que trabajan dentro del sector de servicios
y productoras de alimentos y bebidas, aunque con el tiempo, esperamos ampliar el espectro.
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Nuestra intención es exportar a Centro y Sudamérica, principalmente a Costa Rica y Chile,
países con serios problemas de contaminación vehicular", precisó Zekkaur.
El directivo considera que el precio unitario al menudeo podría ubicarse aproximadamente en unos $250,000 (cerca de US$25,000). El vehículo eléctrico de carga tiene una autonomía de 150 kilómetros y puede recargarse fácilmente en una toma de corriente eléctrica con tres canales (trifásica). El proyecto se desarrolló con metodología propia de los universitarios, quienes se inspiraron en la tecnología del EV1 de General Motors y de Ecostar de Ford, ambos vehículos eléctricos. El diseño y la evaluación se hicieron por computadora a partir de la información y modelaje de la carrocería a escala, obtuvieron un modelo con los estándares de confort y ergonomía. Este vehículo es una solución viable para las ciudades contaminadas y una veta en la utilización de recursos que integran ya la cultura ecológica. Probablemente, una de las principales ventajas de este vehículo es en materia de ahorro, lo que es muy llamativo y puede ser un factor benéfico para el propietario. Por otra parte contribuye a la conservación del medio ambiente: el mantenimiento para este transporte representa la quinta parte de inversión que requiere un auto a gasolina.
Contacto: Autos Eléctricos. Universidad Autónoma de México, Unidad Azcapotzalco, Tel. MEX (52) 5483-4089, e-mail: alf@correo.uam.mx
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