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Control de crucero.
El control de crucero es una característica que ha llegado a presentarse estándar en los vehículos a motor
desde hace bastante tiempo en paises como Estados Unidos. El control de crucero es sólo eso, permite al
conductor mantener el rumbo mientras el vehículo toma el control de su propia velocidad. Si usted está
manejando un tramo importante de la carretera sin ninguna intersección, semáforo o señal de alto, puede
que quiera emplear el control de crucero. Es muy útil durante horas de conducción que no son consideradas
horas pico.
¿Por qué? ¿Alguna vez quiso volar a la noche en la carretera, cuando es solo, es usted y el camino
que tiene delante? Todos han querido hacer eso y el control crucero puede ayudarle a
mantenerse en o cerca de la zona del límite de velocidad.
Ajuste su "cruise control" cerca de la velocidad límite y no se preocupe sobre estar poniendo el pie
en el pedal del acelerador. De allí en más de lo único que tiene que preocuparse es de la dirección del
vehículo y evitar virar bruscamente a los otros carriles. Suena terrible pero es verdad.
Algunos encuentran que el cruise control puede ser dificultoso de usar, porque sienten que no hacen mucho
por manejar y mientras conducen a la noche podrían encontrar fácil el dedicarle poco al volante. Si usted
es uno de esos que tienen miedo de quedarse dormido por estar menos atento al volante, nunca utilice el
control crucero.
La mayoría de los sistemas de control se colocan en el volante de vehículos a motor y son fácilmente
accesibles al lado de la bocina. Los botones están ubicados a cada lado del volante y la velocidad puede
ser modificada con tocarlos en la consola del volante.
El control crucero se empleó por primera vez para motores a vapor en 1788 y fue creado por James Watt y
Matthew Boulton. El control crucero fue usado por primera vez en automóviles en la decada de 1910. El
sistema moderno fue desarrollado por el inventor ciego Ralph Teetor. Él se sentia frustrado cuando viajaba
en el coche con su abogado, quien constantemente aceleraba y frenaba, lo que le daba náuseas. Invento el
control crucero en 1945 y el primer vehículo en utilizar el sistema fue el Chrysler Imperial en el
año 1958.
El control crucero, como se mencinó anteriormente, es usado cuando se maneja por tiempo largo en
lugares con poco tráfico, ya que puede reducir el consumo de combustible y de hecho es muy eficiente en el
consumo de gasolina ya que mantiene una velocidad constante. Cuando utiliza su propio pie, la gente
tiende a acelerar y bajar la velocidad, sin darse cuenta de lo que están haciendo. Otra ventaja de utilizar
el control crucero es evitar pasar el límite de velocidad.
Las desventajas son que la gente tiene una tendencia a entrar en trance y puede quedar incapacitada a causa
de un accidente. Tambien, si el vehículo no tiene un sistema eléctrico de control de estabilidad, puede
derivar en una patinada mientras maneja en caminos con hielo o mojados mientras el control crucero está
activado.
El control crucero es un lujo en la mayoría de los automóviles y viene estándar en casi todos los coches
nuevos producidos actualmente en USA. Es una opción en los autos construidos antes de 1995.
