Usted puede esperar una variedad de autos electricos para adquirir y destinar a funciones distintas. No hay
duda que habrá muchos más vehículos eléctricos y diversos en un futuro cercano.
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Autos electricos.
Tanto la crisis del petróleo como la alarma por el sobrecalentamiento global han impulsado proyectos olvidados
de autos electricos. Hay partes del sistema de estos vehiculos que están solucionadas, como es el caso de los
motores, pero otras no, por ejemplo las baterías, su recarga, autonomía y reposición. Los autos eléctricos
pueden brindar función como los de gasolina pero están limitados hasta resolver satisfactoriamente el
problema de la reposición del combustible, en este caso la recarga de las baterías.
Rápidamente se avanza y ya se compite en el mercado con autos eléctricos. El año 2010 es el de grandes anuncios
por las marcas mayores de la industria para poner en el mercado un auto eléctrico de prestaciones aceptables a
un precio razonable, con vistas a desarrollos perfeccionados. No hay dudas de las muchas ventajas que los
autos electricos pueden brindar.
Se mueven slenciosamente, resultan útiles en la ciudad, ya hay desarrollos de
autos electricos veloces y
deportivos, ganan en espacio interior, variedad de tamaños, versatilidad y rendimiento.
Autos electricos - fotos
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Los autos electricos
obligan a un cambio de infraestructura que va más allá de lo supuesto. En cualquier país los presupuestos
estimados para hacer redes de estaciones de carga son de tamaños demasiado grandes.
En el mientras tanto, los científicos siguen investigando y las industrias investigan y buscan desarrollar
modelos que permitan escalar salvando inconvenientes y problemas. Varios sitios en Internet van informando
sobre los avances y las novedades.
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Fuente elmundo.es - Editado por Héctor H. Zorrilla para www.deautomoviles.com.ar
Historia de los autos electricos:
Los autos eléctricos fueron de los primeros automóviles que se desarrollaron. Existieron pequeños
vehículos eléctricos anteriores al motor de cuatro tiempos sobre el que Diésel (Motor diésel) y Benz (Gasolina), basaron
el automóvil de nuestros dias. Entre los años 1832 y 1839 el hombre de negocios escocés Robert Anderson,
inventó el primer vehículo eléctrico puro. El profesor Sibrandus Stratingh de Groningen, en los Países Bajos,
diseñó y construyó con la ayuda de su asistente Christopher Becker vehículos eléctricos a escala reducida en
1835.
La mejora de la pila eléctrica por parte de los franceses Gaston Planté en 1865 y Camille Faure en 1881,
facilitó el camino para los vehículos eléctricos. En la Exposición Mundial de Paría de 1867, el inventor
austríaco Franz Kravogl mostró un ciclo de dos ruedas con motor eléctrico. Francia y Gran Bretaña fueron las
primeras naciones que apoyaron el desarrollo generalizado de vehículos eléctricos. En noviembre de 1881
inventor francés Gustave Trouvé presentó un automóvil de tres ruedas en la Exposición Internacional de la
Electricidad de París.
Justo antes del 1900, previo a la preeminencia de los motores de combustión interna, los automóviles
eléctricos realizaron registros de velocidad y distancia realmente notables, entre los que destacan la
ruptura de la barrera de los 100 km/h, de Camille Jenatzy el 29 de abril de 1899, alcanzó una velocidad
máxima de 105,88 km/h.
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Información sobre el
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