consumo de combustible ¿diesel o gasolina? ¿qué es mejor? |
El diesel consume menos pero tiene un costo operativo mayor, el precio de compra del vehículo
también es superior. La tecnología ya permite hacer funcionar el motor diesel/gasolina, es un
logro de Mercedes Benz.
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¿Diésel o gasolina?
Según un estudio de la "Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción"
(Faconauto) un vehículo diésel cuesta 2.400 euros más que uno de gasolina.
Un vehículo con motor diésel tiene en el mercado un sobreprecio medio aproximado de 2.400 euros
frente a un vehículo de gasolina de idénticas características, cilindrada, volumen y peso, según
un estudio de la "Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción" (Faconauto).
Frente la creencia generalizada de que la compra de un vehículo diésel representa una opción
de ahorro con respecto a uno de gasolina por el menor consumo de combustible, el estudio de
Faconauto refleja que por debajo de los 30.000 kilómetros anuales NO resulta rentable
comprar un diésel, ya que el ahorro de carburante no compensa los gastos
de una mecánica más sofisticada.
Según el informe, el parque de vehículos diésel localizado al cierre de 2005 ascendía a 9,36
millones de unidades, de las cuales 8,23 millones correspondían a turismos y 1,13 millones a
todo terreno.
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Durante el año 2005 las matriculaciones de turismos con motor diésel superaron los 1,1 millones, lo que quiere decir es que dos de cada tres turismos matriculados en 2005 (69,1%) estaban equipados con este tipo de motor. En el caso de los Todo-terreno. los diésel alcanzaron el 86,7%. Por otro lado, el estudio de Faconauto muestra que las ventajas que han conducido al predominio del parque de vehículos con motor diesel se reducen básicamente a una sola, el menor consumo de combustible. Mientras que los vehículos de gasolina aunque consumen más son mucho más amigables con el medio ambiente y precisan de un menor mantenimiento, así como de un menor número de piezas de recambio y que además son más baratas.
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