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El automóvil volador, una realidad
Para el momento en que Blade Runner estaba siendo filmada, el automóvil moderno contenía
más tecnología que el Módulo Lunar utilizado para que los astronautas descendieran
con seguridad por primera vez sobre la Luna.
En algunos vehículos, micro-controladores
integrados manejan el arranque, transmisión, suspensión, frenos antibloqueo y numerosos
sub-sistemas.
Redes de datos localizadas han permitido aligerar a los autos
de libras en cableado oculto.
Hay espejos retrovisores laterales que se inclinan hacia abajo
para que el conductor vea el borde de la acera cuando el automóvil marcha en reversa.
Suspensiones ajustables convierten sedanes de lujo en coches deportivos con el toque de
un solo botón en el tablero de mandos.
Cerebros electrónicos en las transmisiones automáticas utilizan lógica difusa para ajustar el
desempeño de la maquinaria a las condiciones de la vía y al estilo de manejo del conductor del
vehículo.
Durante estos años, los gobiernos y las empresas privadas han estado ocupados gastando miles
de millones en investigación y seguirán haciéndolo durante muchos años más.
Adaptarán tecnología militar de alto costo, a menor escala, en carreteras y automóviles
inteligentes de precio accesible.
El objetivo es una mayor eficiencia del tráfico
y la eliminación casi completa de los accidentes de carretera.
Para lograr esta meta, en el futuro un automóvil totalmente computarizado podría pedirle
al conductor que le ceda el control a los computadores de a bordo y a un sistema
automatizado de gestión de las autopistas y por ende al gobierno encargado de
administrarlo.
Los sistemas de transporte inteligentes, cambiarán
no sólo la forma en que nos movemos de un punto a otro, sino también el tipo de interacción
que tendremos con nuestros vehículos.
Y mientras la tecnología continúe avanzando, cambiará también el tipo de vehículo que
usaremos. Uno de los actuales vehículos experimentales es un "aero-auto de propulsión interna"
llamado el "Moller Skycar".
Diseñado con un fuselaje compacto similar al del "VeryEasy®",
este vehículo aéreo trae a colación la pregunta sobre cómo se interrelacionarán el tráfico
aéreo y el tráfico cotidiano de las autopistas.
¿La respuesta? “Free Flight” (Vuelo Libre),
un término de la comunidad aeronáutica para referirse a los cambios que constituyen
el desarrollo más significativo en el control del tráfico aéreo desde la invención del radar
hace sesenta años.
Bajo el "vuelo libre" se automatizarán muchas de las tareas que actualmente
realizan los controladores de tráfico aéreo y parte de la autoridad que hoy poseen los
controladores pasará a los pilotos.
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Mientras el "sistema OnStar®" evoluciona, muy probablemente encontrará la manera de integrarse
al control del tráfico aéreo y a los coches voladores del futuro.
Algo parecido puede observarse en el vuelo de Deckard y Gaff hacia el cuartel de policía. Otra tecnología en contínuo crecimiento es la conocida como cibernética. Una tecnología que se convertirá en un área de límites poco claros en el futuro cercano ya que cada vez se parece más a la bioingeniería (ingeniería de los organismos vivos). En vez de utilizar hardware como microprocesadores que tengan que ser implantados en el cuerpo humano, veremos cintas creadas por bioingeniería que funcionarán como microchips y procesadores pero elaborados de material biológico. Algún día tendremos viviendas que nos reconocerán cuando entremos a una habitación e incluso transmitirán información a través de impulsos neurales que le indicarán a nuestra casa o automóvil qué es lo que queremos. ¿Quiere encender la luz? Una señal es registrada por su bioprocesador y enviada a un receptor dentro de la casa, el cual recibe la señal y enciende una bombilla. ¿Suena a poder extrasensorial? Tal vez esto sea lo que el poder extrasensorial es en realidad. ¿Logrará funcionar? ¿No es un poco exagerado? Bien! ya se está experimentando con estas ideas. El profesor de cibernética Kevin Warwick de la Universidad de Reading en Gran Bretaña, se hizo poner un implante en su cuerpo hace dos años para realizar un experimento de interactividad entre él y su laboratorio.
Comentarios del Profesor Kevin Warwick sobre la unificación de la tecnología y el hombre:
En la entrada principal una caja de voz operada por el computador decía “Hola!” cuando yo entraba, el computador detectaba mi desplazamiento dentro del edificio y cuando yo iba llegando a mi laboratorio, abría la puerta y encendía las luces. Durante los nueve días que llevé el implante, realicé actos que parecían magia, tan solo con caminar en una cierta dirección. El propósito de este experimento fue determinar si la información podía ser satisfactoriamente recibida y transmitida por un implante. No solo tuvimos éxito, sino que nuestro intento demostró cómo pueden operar los principios de la cibernética en aplicaciones cotidianas de la vida real." Kevin Warwick -kw@cyber.rdg.ac.uk- es profesor de cibernética en la "Universidad de Reading" en el Reino Unido. Además de la tecnología ya mencionada, algunas otras herramientas basadas en tecnología inteligente que se utilizaron en Blade Runner son la máquina de Voight-Kampff, el ESPER, los parquímetros y las señales para cruzar la calle. Como anécdota interesante, los semáforos parlantes, o al menos algo parecido, están siendo utilizados hoy en día.
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