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Autos con glamour
Largos y estilizados! Con Elvis como el heroe del día durante los años 50, lo que fuera que manejaba se convertía en el auto del día. Elvis amaba el glamour de lo nuevo y brillante exhibido. Sus fans amaban esos modelos también, eran unos 30 autos infartantes diseñados en los años 50. Ninguno se preocupaba entonces de si el auto era un tragador de combustible o en que podría terminar el trabajo de la pintura o que los brillantes cromados que protuían en la parte trasera terminarían en pocas semanas con marcas. La apariencia de los autos durante los años cincuenta fue más influenciante que Elvis. Era prestigio y glamour para cualquier persona trabajadora promedio. La sensación de lujo, romance, emociones se potenciaba manejando estos elegantes vehículos. El Chrysler Town & Country Newport coupe que salió en 1950 no tenía aletas, estas entraron en los diseños a partir de 1952. Si, estos no eran los típicos autos de los años 40. Casi dinosaurios comparados a los de estilo actual, el Newport era distintivo, madera en el exterior y fuertemente orientado a los cazadores y los deportistas. Pontiac tuvo una mascota - un Indian Chief - cuya particular aspecto frontal fue la base de su trompa. Su terminación consistía en baguetas cromadas que partían desde adelante y descansando sobre el cuerpo se levantaban hacia atrás. Diseño estilizado. Cualquiera quería un automóvil con personalidad e Indian Chief le dió a Pontiac uno. A causa de que los automóviles a los comienzos de los años cincuenta tenían una apariencia algo fuera de moda pero reflejaban el potencial de esparcir glamour, llevó a los diseñadores a ser más agresivos en su creatividad. Para 1957 y 1958 los diseñadores habían producido una desastrosa baja en las respuestas. Formas con aletas habían sido ubicadas en todas direcciones.
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Estaban resaltadas con cromo y en algún lugar del cuerpo aparecían amarillos brillantes,
rojos pasión y azul de bebé.
Independientemente del clima donde se viviera, los convertibles eran imprescindibles, incluso si nunca bajaban la capota. La intensa competencia entre los fabricantes de automóviles significó que cada modelo desapareciera muy rápido. La obsolescencia planeada significó que los clientes tenían que elegir comprar un auto nuevo cada año o ser rechazado socialmente. A causa del alto costo de rediseñar todos los modelos cada año, los fabricantes tuvieron que mantener la terminación interior del vehículo casi igual concentrándose en el aspecto exterior. Para el año 1958 algunos modelos, tales como el Oldsmovile 1958, comenzaron a ser llamados horrorozos. Algunos dijeron que lucía como un ladrillo con una capota. Sin embargo los cromados en las puertas seguían llamando la atención y el respeto. Todos los sistemas se destruyen desde el interior. La era de los automóviles con glamour se acabó a si misma y el sentido común tomó la directiva en los años sesenta basándose más en la performance, una consideración sobre el medio ambiente y medidas para su conservación. Durante los años 60 la gente no buscaba la impresión de la apariencia externa sinó los valores del contenido. esta actitud fue reflejada a través tanto de la gente como de los autos.
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Sobre el autor: Graeme Notega es el propietario de Carsulike que tiene que ver con todo lo relacionado a los vehículos motorizados, su sitio web es: http://www.acarsz.com
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